گزارش تصویری، غول های آهنی خفته روسی در جنگل های شمال ایران!
به گزارش وبلاگ پریها، ماشین هایی کوچک به نام زتور با چرخ هایی شبیه به تانک که سال هاست دوران استفاده از آن به سر آمده، اما رویت آن در جنگل های شمال گذشته را به یاد می آورد؛ حس قدیمی بودن که حالا همانند موزه ای آهنین در دسترس مردم قرار گرفته است.
به گزارش خبرگزاری خبرنگاران و براساس گزارش همشهری آنلاین، در بخش هایی از جنگل های شمال کشور ماشین های اسقاطی وجود دارد که در دهه 1340 برای بهره برداری و چوب کشی درختان جنگلی جایگاه ویژه ای داشت.
ماشین هایی کوچک به نام زتور با چرخ هایی شبیه به تانک که سال هاست دوران استفاده از آن به سر آمده، اما رویت آن در جنگل های شمال گذشته را به یاد می آورد. حس قدیمی بودن که حالا همانند موزه ای آهنین در دسترس مردم قرار گرفته است.
چرخ زنجیره ای
معاون امور جنگل های مازندران می گوید که زتور یک وسیله چرخ زنجیره ای است که در دهه 1340 در شوروری سابق ساخته می شد. فتح اله غفاری ادامه می دهد: برخلاف آن چه که از ماشین آلات تصور می کنیم، زتور خیلی کوچک بود که در داخل جنگل های شمال از آن استفاده می کردند.
به گفته او، طنابی (سیم بکسل) پشت این ماشین بود، بخشی از تنه درخت روی زتور قرار می گرفت و بقیه چوب بر روی زمین کشیده می شد و به این ترتیب، جابه جایی صورت می گرفت: در واقع زتور درختانی که قطع شده بود را جابه جا می کرد و به محو دپوی چوب می برد. پس از آن کامیون ها از محل دپو، چوب ها را به شرکت های چوب منتقل می کردند.
قدرت مانور بالا
کار زتورها این بود که درختان قطع شده را در جنگل های شمال جابه جا و به محل دپو منتقل کند. به نظر ساده می رسد، در حالی که زتور ویژگی های خاصی داشته است. غفاری می گوید: زتور وسیله خیلی خوبی بود. چرخ زنجیره ای داشت، مانند بولدزر اما با ابعادی کوچک تر. طوری که سبب تخریب جنگل نمی شد و حتی با حرکت کردن زتور به نوعی زمین شخم زده می شد. همین موضوع باعث تجدید حیات در آن قسمت شده و گیاهان رشد و نمو بیشتری داشتند.
معاون امور جنگل های مازندران عنوان می نماید: عمدتا شرکت های بهره بردار از ماشین زتور استفاده می کردند. این ماشین ها قدمت طولانی دارد و دهه ها از این وسیله برای بهره برداری و درخت کشی در جنگل های شمال استفاده می شد.
او تاکید می نماید: زتور قدرت مانور زیادی داشت و به علت چرخ زنجیره ای بودن آن، در شیب های زیاد هم از زتور استفاده می کردند در حالی که ماشین های با چرخ لاستیکی قدرت مانور چندانی در شیب ها ندارند.
غفاری یادآور می گردد: در زمان بارندگی ماشین زتور کارایی بیشتری نسبت به ماشین های لاستیکی داشت. به ویژه آنکه هوای اغلب اوقات شمال بارانی است و زتور به علت چرخ زنجیره ای بودنش به سادگی حرکت می کرد و عملیات درخت کشی انجام می شد. زمانی که از ماشین زتور استفاده می شد، هم تخریب جنگل به ندرت اتفاق می فتاد و هم فشار بر واحد سطح زمین کمتر بود.
دو متر طول و یک متر عرض
به گفته غفاری، ماشین زتور تقریبا دو متر طول دارد و یک متر عرض. غفاری می گوید: خوبی ماشین های چرخ زنجیره ای این بود که باید با یک وسیله دیگر آن را جابه جا می کردید، در حالی که ماشین لودر چرخ لاستیکی است و حتی از شهر به شهر دیگر تردد می نماید.
چند دستگاه زتور در جنگل های فرین خاک می خورد و غفاری درباره اینکه چرا زتور از رده خارج شده، می گوید: ماشین هایی که بعد از زتور از کشورهای غربی به ایران آمد، پیشرفته تر بود و به همین علت، زتور از رده خارج شد.
227227
زتور زتور زتور زتور زتور
منبع: خبرآنلاین